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车间桥式起重机运行机构坏了怎么办?

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浏览:- 发布日期:2019-03-26 08:24:00【

车轮与轨道是车间桥式起重机使起升重物实现水平转运的主要部件,按设计要求车轮缘与轨道侧面之间应有一定的间隙,通常情况下,它们之间不会相接触。但当车间桥式起重机车轮不在轨道中心位置运行时,车轮轮缘与轨道侧面产生摩擦造成啃轨。车间桥式起重机运行机构产生啃轨的因素是多方面的,且哨轨存在多样性,导致起重机运行阻力加大,轨道磨损直至报废。

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主要原因:是轨道受力面不平或弯曲、各主动轮受力不均;轨道安装不正确,不符合安装工艺要求,造成误差超标(如两边轨道高低);车轮垂直面在水平面上不垂直于轨道;两边电机转速差过大;车间桥式起重机制动器松紧度不同或不能同时工作;轨道中心距和跨度尺寸误差不符合要求;传动系统中零件磨损过大(如车轮主轴或轴承磨损严重)、配合间隙过大造成制动不同步;两个主动轮直径相差过大;车间桥式起重机两主动轮直径不同或呈椭圆形状,造成两边车轮运行速比有误差,直径大的一侧逐渐超前,使车间桥式起重机整体歪斜;同侧两车轮中心不在同一直线上;小车车轮安装误差不符合要求及小车本身重量不均匀等因素造成小车不平衡,一个车轮悬空,引起小车车体的震动、侧滑。

解决办法:是调整车轮跨度、对角线和同位差,大车车轮跨度和对角线的偏差都应≤±7mm;小车车轮跨度和对角线的偏差都应≤±3mm,车轮同位差≤2mm;对车间桥式起重机车轮踏面直径进行加工,保证车轮的高度一致,主动车轮与被动车轮的直径差≤3mm;调整制动器松紧程度,使其相同。通过在车轮角轴承座与水平定位键或垂直定位键间加减垫片来调整车轮的水平偏斜值和垂直偏斜值,使车间桥式起重机大小车轮的垂直偏斜值≤L/350。修理或更换减速器和联轴器传动零件,如需更换应同时更换(如大车或小车驱动电机为同一型号)。

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