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浅议电动单梁起重机定检

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浏览:- 发布日期:2019-03-31 12:54:35【

申请检验时,使用单位应当填写《电动单梁起重机械定期(首次)检验申请表》。检验机构接到申请后,应当在5个工作日内出具《电动单梁起重机械定期(首次)检验申请反馈单》,申请资料不符合要求的,应当一次性告知需要补齐的资料。

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申请首次检验的电动单梁起重机械其产权单位还有提供以下资料

(1)产品设计文件(总图、主要受力结构件图、电气原理图、液压或者气动系统原理图、使用说明书等);

(2)产品质量合格证明(包括合格证、质量证明书等);

(3)特种设备制造许可证、安装改造维修许可证、整机型式试验证书(必要时提供型式试验报告);

(4)安全保护装置和电动葫芦的型式试验证书(必要时提供型式试验报告)

检验工作完成后,检验机构应当长期保存以下检验资料:

(1)检验记录和报告

(2)检验意见书;

(3)与检验有关的其他资料;

首次检验还应当保存产品设计文件(总图、主要受力结构件图、电气原理图、液压或者气动系统原理图、使用说明书等)、产品质量合格证明(包括合格证、质量证明书等)。

随着新的特种设备安全技术规范的执行,对电动单梁起重机首次检验以及定期检验的资料有了一系列的变化,所要求的资料更加完善了,对于资料的存档也提出了更高的要求,笔者在检验过程中也碰到了各种各样的问题。

产品设计总图是产品设计文件中的重要组成部分,从总图中能够反映出产品的型号、规格、相应部件的名称等等,无论是电动单梁起重机械的首检还是监督检验,产品设计总图是需要作为重要的见证资料存档的。在我们日常检验中经常有产品制造厂家可能出于对自身技术及产品数据的保护,施工单位提供的产品设计图上并没有标明尺寸,连主要的尺寸都没有标注,这样提供的设计总图就变成了某型号的示意图。提供的产品维护保养手册并没有根据该产品的使用环境及条件不同而提供不同的手册,提供的是通用版的手册,这样就失去了该产品设计文件归档的意义。所以,在施工单位提供产品设计图纸的时候,应提供和该产品一致的设计图纸,并且标明主要部件的尺寸。

电动单梁起重机年检要求电动单梁起重机械首次检验的过程中,我们发现电动单梁起重机的主要受力机构件主梁焊接质量不符合要求,大量的焊缝存在虚焊、未焊透、未熔合,如果这样的电动单梁起重机槭投入使用,将存在严重的隐患。随着制造监检的取消,很多制造不规范的电动单梁起重机械出现,从而搅乱了市场的规范性,故笔者认为电动单梁起重机械制造单位提供的出厂资料中能够含有符合要求的探伤报告以及焊接工艺的评定报告,以保证设备的焊接质量。

制造监检的取消以及起重量小于3T的电动单梁起重机不需要监管,目前有很多的使用的单位在定购电动单梁起重机械时,为了保证电动单梁起重机主梁能够有足够的起重冗余量,大量的3T、5T的电动单梁起重机的主梁配备上了28T或者29T的葫芦,使得电动单梁起重机械的葫芦的起重量与主梁能够承载的起重量不相匹配。使用单位的使用过程中,随着设备的维修以及相关的部件的更换,大量电动单梁起重机械铭牌标注起重量为28T或者29T的设备逐步更换成为了3T、5T的起升电动葫芦,从而导致原本不需要监管的电动单梁起重机械变成了需要监管的设备,这对于电动单梁起重机械监管存在一定的隐患。

超载限制器顾名思义是限制电动单梁起重机械在作业的时候防止其吊载重量超过其额定载荷,根据《电动单梁起重机械安全规程第一部分:总则》(GB6067.1-2010)9.3.1项要求,当实际起重量超过95?额定起重量时宜发出报警信号(机械式除外)。在实际检验过程中经常发现超载限制器缺失或者被短接,起重量超载限制器就失去了作用,当电动单梁起重机械在作业过程的时候,由于操作不当或者对货物的重量估计不足,电动单梁起重机械超载作业,这样就会造成电动单梁起重机械的主梁弯曲(如图1),严重的话就会产生特种设备安全事故,造成人员伤亡。

《电动单梁起重机械定期检验规则》对防碰撞装置也提出了要求,在同一轨道上运行且有碰撞可能的两台及两台以上电动单梁起重机械或者起重小车之间,或者不在同一轨道上运行(如两台门式电动单梁起重机共用其中一条大车轨道)但有碰撞可能的电动单梁起重机械之间设置了防碰撞装置(如:行程限位器、光电开关等);防碰撞装置能可靠动作,并使电动单梁起重机械或者起重小车之间在发生碰撞前停止相应方向的运行。由于此要求是新增加的,在检验过程中经常发现老旧设备未配置防碰撞装置,也有一些设备设置了防碰撞装置,但是不能够起到相应的作用。

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